2007年12月17日，在老媽的經濟支援下（老媽我愛妳！），我跟老爸出國前往日本，在西太平洋上空飛行兩個小時，以近1000公里的時速，跨越1800公里。第一天的行程，大多都在乘坐交通輸具，除親切的華航日本空姐令我印象深刻外，甫踏上日本國土，關西空港的整齊、清潔、明亮、廣敞，讓我為之著迷，希望我國機場在大三通之後，能加強基礎建設，給國人、外賓一個好印象。同一天，我在日本迎著咬肉刺骨的海風、刺眼閃耀的夕陽，以鬼斧神工般技巧鑿砌而成的「明石海峽大橋」，是世上最長的吊橋，也是今天唯一令人印象深刻的旅程，也讓我對日本建築之美大為讚嘆。
2007年12月17日，相隔15年的出國旅程令人興奮不已，但出發前確有個令人不悅的小插曲。住在中南部的朋友一定跟我一樣，除非是前一晚就住在北部地區，否則幾乎是凌晨三、四點出門，為了趕一大早的飛機，我們也不例外，起了個老早，雖然很想賴床，但也被出國的興奮沖的一乾二淨。
寬敞光亮的桃園國際機場，令人心情開闊。
初次見面，令人興奮的飛機，我要出國啦！
Taipei to Osaka
令人掃興的是，為了購買旅遊平安險，我撥打中郭信託的客服專線，一直叫我改打汽車拖吊專線，我打改汽車拖吊專線也一樣，電話語音同樣再叫我打一次電話號碼一模一樣的汽車拖吊專線，被這家爛銀行搞的整個LP火，睡意盡失。
不提這個，當我踏進桃園中正機場，心中也有些感動，不過情緒起伏隨著年齡增長，也不再那麼誇張，反而小心翼翼地，跟導遊張先生學習著如何出境，平安地讓我跟老爸，以及行李可以一起帶到日本關西空港，讓我們順利地踏上了華航第C156號班機。
結果我們坐上了不知是空巴A300還是A330，我跟老爸的座位是42J、42K，屬於飛機的右後方區塊，有趣的是，服務我們這個區塊的是一位日籍的見習員，福島優子，雖然臉上有一些治療皮膚的痕跡，不過她的優雅氣質，還有努力說出不成熟的國語，讓我印象深刻。
扣上安全帶後，飛機奮力衝刺，順利離開了台灣這塊土地，呼嘯而上，翻過千堆雪，緊接而來的，是朝氣十足的陽光，少了雲層的束縛，頑皮地在我眼前活蹦亂跳，讓原本睡意壟罩的我感到刺眼，我只好半闔窗戶，讓陽光收歛點。
約莫幾分鐘，送來香味撲鼻的機上餐點，提供的是雞肉麵、魚排飯，對於習慣微波食物的我來說，已算可口，而福島優子以日式國語詢問著乘客要雞肉麵，或者魚排飯的時候，更讓我覺得有趣。
就這樣，我們在海拔高度10114公尺，時速989公里，機外溫度零下負38度的環境之下，順利完成1780公里遠的航程，準備展開另人期待的日本之旅囉！
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