顯示具有 13單車 標籤的文章。 顯示所有文章
顯示具有 13單車 標籤的文章。 顯示所有文章

2008年11月5日 星期三

騎乘在八里的雨中


一次同事之間的自發性約騎單車,卻因為颱風來襲,原本至少五六人規模的單車之行,最後只剩我、學長、學姐三人,原本的路線規模也同時縮小,不過我們還是一行人浩浩蕩蕩地從公司出發,準備往八里前進,征服雨中的八里!最讓我佩服的是學姐,特地從新店過來,整整比我們多騎了十四公里!

關渡宮前合影

我們從公司經市民大道進入河濱公園,再從社子島上洲美快速道路,再到關渡宮,準備過關渡橋前往八里,儘管氣象預告颱風來襲,但我們一路上都還算是晴空,不過後來騎到八里左岸後,天氣突然開始飄起小雨,小雨是抵擋不住我們繼續往前的決心,不過雨勢越騎越大,我們也不得不穿起雨衣。

雨勢絲毫沒有減緩的趨勢,但我們還繼續騎下去,來到八里的雷朗園區,旁邊還有一個漆彈射擊場,往河岸望去還有個休息亭,可惜雨下得不小,我們稍事休息,卻沒有花太多時間欣賞河岸風光。

八里十三行捷安特

我們繼續前進,來到了八里左岸的渡船碼頭,因為非假日加上颱風下雨的關係,人煙稀少,不如假日般的人聲鼎沸,我們並沒有多作停留,繼續往十三行博物館前進,一路走來,我們都順著自行車專用道,除了討人厭的雨勢之外,騎乘還算輕鬆,當我們終於來到十三行博物館,才發現周一休館,於是我們就到鄰近的捷安特休息。

八里河景一畔

從捷安特出來,雨勢已停,不穿雨衣的我,這時身體早已溼透,秋天的風吹在身上,還真有明顯涼意。考量天候因素,我們不再往桃園竹圍漁港前進,打算折返前,再去八里挖仔尾之觀海長堤瞧瞧,在學長的帶路,我們闖入他的門禁,可惜觸目所及,都是垃圾,看起來真是不舒服。

這是猴子搔癢嗎?

學姊望海圖

回程路上幾乎沒有下雨,而且還越來越熱,我們又回到渡船碼頭簡易吃個雞腿飯,還買了香酥的雙胞胎,中途在一個石像公園觀賞河景,我趁機幫學長、學姐拍照,最後我們在關渡大橋旁拍張ENDING照,因為回台北的路上又下起大雨,我們再次淋成落湯雞,真是可憐。

2008年8月19日 星期二

髕骨外翻,騎乘單車禁止

治療我髕骨外翻的法寶

我騎過台三線台北到大溪段,也騎過台北的河濱自行車步道,還有超難騎的巴拉卡公路,但我還是肉腳,因為巴拉卡公路之後,我尋求三軍總醫院骨科部資深主治醫師余文輝的協助,他專長主治運動醫學、運動傷害…但是他的惡劣態度令我不能苟同,問診態度不耐煩,還認為騎單車的傷害跟骨科沒關係,除非骨折等骨頭傷害,否則都與他無關,於是我只好吃了兩個禮拜余文輝開的消炎藥,還有進行熱敷,不過,經過一個半月仍沒改善,我只好透過老妹的關係,求診台大醫院骨科部主治醫師江清泉,先不說醫術,光態度就比余文輝好多了,江清泉幫我照X光後,判定我髕骨外翻,要貼繃帶兩個月,那我的LOHAS…

這是我右膝接受治療的模樣

寫到這裡,我個人認為醫生真的是道德事業,醫生的工作態度真的非常重要,希望余文輝這輩子能夠多做點好事,多用點心看好其他的病人,至於我,也不會再去找他門診了。而我真的也感謝老妹,透過她工作的關係,幫我約診江清泉的門診,當然也感謝Lydia的幫忙,再次證明了多認識朋友總是好事。

經過江清泉的診斷,髕骨外翻,要貼一種特殊的繃帶兩個月,他是一種特殊的防水膠帶,黏性極強,撕的時候會有一種皮膚跟肌肉要剝離的快感,建議沖水時使用,可以減低使用者的不適感,護士說繃帶一貼可以貼兩三天,不過大約兩天左右,繃帶就會出現脫膠的現象,就像撕不乾淨的海報,要反覆摳搓才能夠清的乾淨。

另外,我也懷疑是不是去巴拉卡那一次,我膝蓋帶護膝,又帶髕骨帶,導致髕骨受到過大的壓迫,才使我髕骨外翻的狀況惡化。

兩個月,說長不長,說短也並不短,自制力差的我深怕自己會變胖,也深怕LOHAS的狀況會變差,打算牽去好好SPA一下,等待我兩個月後的再出發!

2008年7月31日 星期四

變調的練習曲(下)

二子坪遊客服務站

我們開始往上爬,巴拉卡公路果然硬是要得,坡度相當地陡,我起初還能中變用中盤來騎乘,到最後我累癱了,所幸都用小盤來騎,過程只有痛苦兩個字,什麼享受陽光、森林,什麼眺望美景、親近自然,什麼聆聽自己的心跳聲,我只有喘氣還有勉強忍住的膝蓋痛,伴隨著我一點一點往上爬,我勉強自己騎到101甲4公里處,開始用牽車走路來代替原地休息,希望不要讓車長等太久。更扯的是,我在回程路上,竟然發現後輪的快拆早已鬆掉,真是阿彌佗佛,沒有讓我摔死在時速61公里的仰德大道上。

中途不知道休息了n次,慢慢地也可以看見三芝外海,風景雖美,但我真的無瑕欣賞,我就這樣停停走走、牽牽騎騎,來到了7公里處的一處補給站,車長問店裡的阿伯,我們知道這裡距離大屯自然公園約有3公里,此時我知道膝蓋異常地痛,但我選擇不去想,只想快點撐完這3公里,到達山頂處,接著享受下滑的刺激與涼快。

于右任先生墓前

中途我們經過了于右任先生墓,相片中我勉強擠出一點笑容,就趕緊繼續往前進,過了墓地不久,終於來到大屯山自然公園,這裡我依稀記得曾經跟乾爸乾媽來過,但我只想知道是否到了頂點,結果車長說還有一段小緩坡,到達二子坪遊客服務站才是頂點,不過上面還有大屯山主峰,那已經是我不敢去想的事情了。

大屯自然公園前

我手上拿的是車長掉在路上的打氣筒

到了二子坪遊客服務站,我們洗臉、休息、拍照,並且在接下來的下坡之前帶上安全帽,依照我們這樣往上騎的高度,接下來的下滑應該相當刺激,我們很快就滑完巴拉卡公路的下坡段,很快就到了陽金公路端,接續仰德大道繼續往下滑,山路蜿蜒的關係,速度快到我都有點毛毛的,感覺我跟車長兩個就像在參加環法賽事一樣,只有衝衝衝!

中途我們在台銀員工訓練中心附近的星巴克休息,巧遇與我們一起選在今日征服巴拉卡公路的大哥,騎著一台全套XTR的白色ORBEA,車上到處都是cabon,還有黃金鏈條,整台車看起來就是又高又貴,有錢真好。

當我們繼續狂飆下山,轉接雙溪腳踏車道,在雙溪的路上,我的膝蓋幾乎痛到極至,我甚至把前幾天買的髕骨帶給拿掉,因為實在痛痛痛,感覺膝蓋的某一塊骨頭好像快要剝落。

我繼續靠意志力撐到洲美,在下洲美的階梯,我學車長用抬的下階梯,發現車體在落地的時候有明顯的撞擊聲,我原先以為是撞到後變,後來想想這個撞擊聲很沉,不像是後變,仔細檢查…哇靠!竟然是我的後輪鬆脫了,整個快拆都鬆掉!我強忍著膝痛,蹲下把後輪鎖緊,繼續往社子島腳踏車道、淡水河腳踏車道,再回到熟悉的中正紀念堂,車長說,他要給自己一點獎勵,就跑去7-11買思樂冰爽一下,而此時的我,只想快點去看醫生…

回到林森南路的7-11,累死了

上集:變調的練習曲(上)

變調的練習曲(上)

巴拉卡公路的天空,天氣晴朗

全長七十公里的旅程,讓我的練習曲,譜成送葬曲,曲目從清晨六點開始演奏,到下午一點,我在巴拉卡公路上,用騎車、牽車、喝水、撫膝、擦汗、喘氣當作音符,為的是一種實現、一種逞強,要把這首曲目演奏完畢,當然,還有一種不願辜負同行車長的心意,儘管在巴拉卡公路上,我膝蓋痛到好幾度想放棄,但是放棄了,下次再來實現不知道是什麼時候,最後我撐完了全程,但是也被態度極差的三總骨科醫師余文輝宣告,不能再騎車了,從醫師冷酷無情,且帶有噁心混濁白色的眼神裡,我感受到對方訕笑,說我是個傻子也是個呆子。

大稻埕碼頭,出發了!

早上六點半,我們穿越了清晨的台北街道,來到大稻埕碼頭,這是我們拍的第一張照片,看的出來我還一副睡眼惺忪的樣子,我們沿著淡水河腳踏車道往北騎,騎到社子島環島腳踏車道,上洲美快速道路,下關渡水岸腳踏車道,再從捷運紅樹林站往登輝大道前進,從這裡開始,就有明顯的上坡了,雖然只是緩坡,但已開始對我的雙腿造成極大的負擔,果然僅有大溪的考驗,我的腿力仍有待加強。

關渡宮前

從這裡開始,我就明顯落後車長的速度了,好幾次他停下車等我,我們繼續往前,走到了北新路(台北縣道101),又是一段艱苦的上坡,很明顯的這裡已經是山路了,不再是緩坡,我騎到一個忘記名字的國小門口,正式放棄,坐落在地上大口喘氣,而車長開始買他的早餐,打算在山上好好享用,這時的我,已經對於巴拉卡公路望之卻步了。

氣喘吁吁的我

後來我在一家7-11買了一罐寶礦力跟礦泉水(有7-11真好^^),我又在一個彎道處休息,再繼續往前騎一段路,這時候的我只能靠微薄的體力與堅強的意志繼續往前踩,後來看到一間派出所,在這裡進行第三次的休息,聽車長說這個路口就是巴拉卡公路(台北縣道101甲)的三芝端起點,出發前我們先在這邊拍照,振臂的我,彷彿宣誓我一定會走完巴拉卡公路的!

我先去派出所補給飲用水,把剛剛喝掉的水給全都裝滿三罐,過程還被熱心的警察伯伯要求留下車號以及個人基本資料,說是要電腦建檔,以後失竊才好追查,於是我跟車長就留下了資料,趕緊正式往巴拉卡公路前進。

下集:變調的練習曲(下)

2008年7月25日 星期五

LOHAS洗澡去

洗的香噴噴的LOHAS

經過了台北到大溪的試練,我了解我的實力不足,決定乖乖地先把大台北的自行車道給都嘗試過,把腿力跟騎車的穩定性練好,再考慮騎回台中,或者是環島,但是在這之前,對車子保養不熟悉的我,不捨我的車子髒髒,於是決定先花個五百大洋去找板橋的陳大哥幫我洗刷一番,讓我的LOHAS再一次亮晶晶,可惜的是,我覺得陳大哥好像沒有我想像中的專業,他們洗車是很用心,不過竟然用一罐油劑來保養全車,讓我有點憂心。

因為mobile01上網友的建議,我把握這一天的好天氣,找了同公司的學姐一起騎車,順便陪我一起去洗車,中途因為天氣太熱加上迷路的關係,學姐一度在萬板大橋處體力不支,原本擔心她會身體不適,在橋上沒有人照應,但又因為已經跟陳大哥約好了,眼看著時間一直流逝,深怕讓人家等太久,不過貼心的學姐告訴我,她稍事休息後可以慢慢騎,叫我先去找陳大哥,於是我先放下她,獨自往華江橋騎去。

等到了陳大哥說的住址,店面上的招牌是「四輪澡堂」,我以為我走錯了,不過還是鼓起勇氣走進去問,「請問這邊有在洗腳踏車嗎?」,裡頭的年輕人一邊洗車一邊搖搖頭,我心想,「靠!好不容易騎來這裡,結果竟然是一場鬧劇!」,於是我跟學姐走去對面的7-11買些體力補充品,準備打道回府,突然陳大哥打電話來,他說他看到我了,原來,他的洗車地點是在「四輪澡堂」的後方,距離大台北打擊練習場很近。

車子騎進去,陳大哥很貼心地幫我們準備了兩杯綠茶,哈哈,真是不好意思,那我們就不客氣了,此時正好一位小姐的小摺車洗好了,準備要用汽車載走,接下來就輪到我的LOHAS,首先,幫我洗車的年輕人看到我的車子,直嚷「好新的車子唷!」,頓時害我的虛榮心作祟了起來,有點暗爽,不過我還是說,「真的嗎?還好吧!」(內心持續暗爽),接著他跟陳大哥就開始替LOHAS脫下她一身的裝備,鏈條、前後輪、後變,就讓年輕人開始洗刷車架,而陳大哥把鏈條拿去泡煤油,他一邊泡一邊跟我說,煤油比柴油好。

而年輕人用肥皂水刷完了車架,開始用空壓機幫LOHAS沖澡,此時我想起網路上有車友曾經說過,高壓水柱不適合用來沖車,特別是曲柄跟BB的接合處,而我看年輕人不斷地噴那個部位,噴的我膽顫心驚。接著幫我洗前後輪,飛輪洗的很乾淨,看了真的是挺舒服的。

洗完了前後輪,陳大哥拿出一種泡沫噴劑幫我噴在外胎處,這時我又擔心了起來,那輪圈處(就是煞車皮磨合的地方)被噴到會不會怎樣呀?不過後來騎乘的時候證明我是多慮的。

當LOHAS洗完澡,年輕人跟陳大哥開始七手八腳幫我把LOHAS組合起來,而陳大哥也拿出了他的法寶「S-47」開始幫我噴遍全車,鏈條、飛輪、花鼓、後變、曲柄跟踏板接合處、曲柄跟BB接合處,當他每噴一下,尤其是曲柄的接合處跟花鼓,我的心就抽了一下,有點怕怕的。

S-47

最後,陳大哥幫我把鏈條裝上,眼尖的學姐幫我發現了鏈條不平順的地方,好像是陳大哥裝的時候沒注意到,感謝學姐!也感謝陳大哥團隊幫我把LOHAS洗的乾乾淨淨的,不過,上述幾點讓我膽顫心驚的地方,不知道會不會是我多慮?


裝上鍊條

洗車的過程中,跟陳大哥聊天,他說他有台鎮店之寶,是JAGAUR的腳踏車,我請學姐幫我拍起來,一起開開眼界。

洗完車,我跟學姐打算在河濱自行車道試試騎新車的滋味,可惜的是,才從陳大哥那出來要去河濱的途中,偏偏有施工車輛跟施工地點,滿地的水跟滿天的飛沙,害我臉上出現了三條線。

我們騎到新店溪(還是淡水溪?我搞不清楚)右岸,從板橋騎到台北市,又從台北騎到景美,這一天總計騎了五十幾公里,算是學姐第一次騎破五十公里,幫她鼓鼓掌,也幫兩台車合影,紀念一下,又一次的鐵屁股之旅。

2008年7月23日 星期三

單日一一九公里,達成!(下)


過了三峽那個山頭,我開始往下滑,真是過癮極了,時速可以高達四十三公里,不過接下來要往大溪的路上,要先過武嶺橋,那裡有一段上坡,我現在看到上坡就會怕,不過我還是硬著頭皮往前踏,好不容易上了武嶺橋,我要又轉繼續往大溪移動,想不到,右前方有一個三角交通告示牌,上面寫「緩升坡1.1公里7%」,哇靠!我很努力地騎了一半,期間還好幾次跟砂石車擦身而過,嚇都嚇傻了,後來我累癱在一個公車亭休息了好一陣子,看著車子熙熙攘攘地從我眼前呼嘯而過,才又繼續攻上這一段只有一公里的上坡,總算上來了,員林路沿途我看到一家可愛的餐廳用我的名字,就把它拍下來囉!

我繼續用意志力撐到員林路上的一家7-11,旁邊是一家加油站,我放棄了,我決定這一天就到這裡為止,接下來我決定折返回台北,於是把LOHAS牽進去,找張椅子,買杯飲料,坐下來給他好好休息,想不到,一個客人在買思樂冰,買到爆炸!把思樂冰噴到我的LOHAS!!我當下一時情急,趕緊拿著我的頭巾來擦車身,後來才想到,可以跟店員要衛生紙。= =

快要到下午五點,我才在離去前,把這個幫我LOHAS用思樂冰沐浴的7-11給拍下來。想想回頭路,我實在怕了台三線那一段山路,於是決定從仁和路往中壢方向移動,改走台一線回去,此時的我,雖然休息了一個小時,但是手掌、膝蓋、屁股所累積的痠痛,已經消磨掉我大半的意志力,但是不騎就回不了台北,於是我繼續努力往前中壢、桃園走,騎著騎著,水分也逐漸流失,我撐到桃園市的台一線上,找到一處消防局借裝冰水,果然,網路說的是真的,警察局、消防局可以要水喝!稍微請教了一下消防員怎麼往台北走,他說,直直走,看到萬壽路左轉就是了,想不到,萬壽路又是一段漫長的緩坡,這時候我的時速已經掉到只剩十一、二了。

總算翻過了山頭,朝向新莊滑行,此時我趁著滑行速度,檔位變到最高速檔,重力加速度的情況下,我的瞬間速度竟然突破六十公哩,這實在太刺激了!不過下了山頭,穿越新莊、三重,我看到輔仁大學、新泰路,還經過了IKEA,牆壁上的DM寫著豬肉餡餅只要十五元超便宜,有機會要去試試。

最後,我努力騎到中興橋,為了上橋,爬了好幾個上坡,總算抵達長沙街、貴陽街,這時候我體內的痠痛已經累積到最高點,騎回中正紀念堂的路上,還休息了兩次。這一次失敗的台北台中之旅,雖然只有跨過大漢溪,沒有辦法回到我家鄉的大里溪,不過才買了里程碼表的第一天,就單日突破一百公里,對我來說也是十分難得的體驗,希望下次能夠更進步,向單日一百五十公里挑戰!

上集:殘念!台北到大溪(上)

殘念!台北到大溪(上)

為了達成遙遠的環島之夢,我認為要先達成台北到台中的目標,我以為台中台北兩百公里很簡單,一個小時騎二十公里,十個小時就會到了,中間再休息個兩個小時,這樣十二小時應該沒問題。等到實際上場之後,我才知道,我實在太天真了,騎到差點休克昏死在三峽的三德公墓旁,還好鐵工廠裡的大哥送我一瓶全部都是冰塊的礦泉水,休息之後,再次出發,不過這時候我已經確定單日台北台中,以目前我的體能狀況是不可能了…

不過很高興的是,今天這樣胡亂騎,連同昨日凌晨騎的十四公里,新碼表入手的第一天,就騎了一百一十七公里,雖然整個人真的騎到快死掉,屁股痛、膝蓋痛、手掌痛…,再加上夏天的陽光,你知道的,就算擦上ANESSA也無濟於事,不過我靠我堅強的意志力,撐到桃園大溪,最後我認輸了,我知道我今天不可能騎的到台中,我還是回家練練再來吧。

因為前一天晚上才從台中買了兩組Sigma 1606L碼表,手忙腳亂地好不容易裝上了測速器,也測試了一下它的測速狀況,結果我還是熬夜到三點多才就寢。直到隔天中午十二點半才從台北出發,經中永和、接著從板橋台三線,到土城、三峽、大溪,中壢、桃園、新莊、三重、台北。其中我騎到三峽的三德公墓旁,向前望去,一整片上坡等著我,是第一個擊垮我信心的地方。

從板橋、土城、三峽這一段,這好是中午十二點到下午兩點,騎到三峽,幾次停下來等紅燈,都感覺自己要昏倒,只要我一放鬆,真的會倒下去,不過我死撐活撐,絕對不可以倒下,因為我知道,只要我一倒,以台灣人的冷血無情,我就真的曬死在台三線的路邊,

直到三德公墓旁的那一段上坡,我停下來休息,把全身的裝備都脫掉,安全帽、頭巾、墨鏡、長袖外套、背包,我全都扔在地下,垮坐在馬路旁,把剩下的水喝乾,我發覺手腳無力、痠麻,尤其是那種麻,是我從來沒有過的經驗,再加上頭昏,我只好賴的臉皮牽車走到對面的鐵工廠,祈求他們能夠給我一些水。

救了我一命的鐵工廠

走向工廠,我用身體剩下微弱的力量,向裡面正努力敲敲打打的工人們打招呼,可是他們好像沒聽到,我把車子停在工廠外,繼續往裡頭走,向一位穿紅衣服、戴眼鏡的大哥表明來意,他接著往工廠後方走進去很久,我雙手撐著大腿節省體力,同時擔心他會跟我說不方便,結果拿了一罐全部是冰塊的礦泉水,讓我很感激。

休息了大約半個小時,我繼續往前,但是此時的體力已經大不如前,我在這段上坡,總共下車牽了兩次,雖然中途有遇到一位從對向車道而來的身穿紅車衣車友,對我加油打氣,但我此時精神體力上已經感到疲憊,並且認為我不可能單日騎回台中了。>”< 下集:單日一百一十九公里,達成!(下)

2008年7月14日 星期一

我妹真的是勇腳@淡水河畔

想不到,我老妹才是真正的勇腳。

雖然前一天的中正機場之旅,真的搞得我累到一躺上床沒多久就
昏死,但是今早還是很快被電話吵醒,因為我記得我跟老妹還有
她同事Lydia有約,我要展開我的LOHAS第一次晨騎,地點就是淡
水河濱公園,也是上次耀伸淳車隊首航的路線。

2008年7月4日 星期五

耀伸淳(要生存)車隊首航

今天是兩岸常態性直航的首日,是兩岸歷史上重要的一刻,但對我來說,「耀伸淳(要生存)車隊」的首航,有從中正紀念堂沿著淡水河濱公園,再到洲美快速道路的起點,全長幾公里我不知道,但是今日的車隊成立與首航,對我意義重大!

擱置多時的車隊之行,因為之前苦等MTA510未果,再加上LOHAS的跳齒問題,讓我熬過了許多個展轉難眠的夜晚,很感謝的是魯低今天剛好來台北,順道來幫我做了車子的最佳化,雖然LOHAS的後變已經病入膏肓,但是色彩的老闆說,需要用矯正器試看看,但魯低還是很夠義氣地幫我把車子微調到最好,點滴在心頭,感謝你,王魯低。

趁著魯低今天的打鐵熱,我約耀伸淳車隊的車長「X耀X」、副車長「XX伸」,以及小弟我「X帥淳」,趁著晚餐時間跑出去試車(因為是晚餐時間,所以不能算是翹班^^y),於是耀伸淳車隊的首航,我們一行人浩浩蕩蕩,先去色彩那邊把輪胎的氣打滿,緊接著從仁愛路→林森南路→市民大道→淡水河濱公園,展開我們的首次航行。當然,擔心膝蓋受傷的我,很謹慎地戴上了護膝,展開這次的自我訓練。

來到了淡水河畔,雖然沒能像在淡水鎮那邊的河畔般優閒暢快,但能以一牆之隔,將我們從喧囂煩鬧的都會區裡抽離,讓我們在河邊享受夏日的徐徐微風,當然現場還有其他努力練車的車友,以及一家人扶老攜幼來騎車。

在炎炎夏日中,大家都希望能夠在這裡圖得一個悠閒的午後,在這裡,我不必考慮到紅綠燈或是其他車種的威脅,騎踩的相當順暢,也讓我見識我們車長驚人的腿力,以及副車長沉穩的霸氣,而我,只能死命地踩、用力地踩,無暇欣賞這慢活的暢快景象,希望能夠好好地操一下我的軟腳,早日成為勇腳。

我們不知道到底騎了多遠,只知道我離車長的身影越來越遠,後來到了一個小涼亭,我們在那歇息、拍照,才知道那邊已經是洲美快速道路的起點了,原來,我們來到社子島,但由於還要上班的緣故,以及首航的體力準備不足,我們只好折返,結束這段令人難忘的耀伸淳車隊首航。

我不知道到底騎了多遠,但是我知道,這種跟同好一起揮灑汗水、面迎微風的感覺太棒了,找時間看看大家要不要做個車衣或是旗幟。

騎單車,真的是LOHAS的生活。^^

2008年7月1日 星期二

自裝輪胎後的跳齒問題

昨天買LOHAS的時候
臨時跟老闆學習怎麼拆裝前後輪以及裝入攜車袋
老板示範完後
他卻發覺後變速不準?
我問他什麼叫不準
他就說就是變檔沒有及時
可是我感覺不出來^^"
於是他就一直調整微調螺絲
總算把它處理好

今天中午馬上就自己拆前後輪
努力地把車架、前後輪裝進攜車袋
大約花了半小時多
真累(淚)^^"

晚上到了台北之後
擁擠地看完了HANCOCK
我再花了二十分鐘裝前後輪
當我很有成就感地裝完畢了
我也再試騎了一下
發現我不管是用大盤是用一、二、三檔
我後飛輪在變檔的時候
都會出現跳檔
譬如我三檔變四檔的時候
會直接跳五檔
或者出現跳不上去四檔又掉下來三檔
然後又亂跳跳到五檔
就這樣跳來跳出
不然就是變檔完畢後 齒輪會出現好像變檔不完全的怪聲音

真是令人苦惱
我好擔心是輪胎壓壞了
或者是後變速器撞壞了

2008年6月30日 星期一

LOHAS牛奶車入手!


今天找王魯低一起去看車子
原本我計劃要買的是MTA510
但是昨天在M01上面看到牛奶車LOHAS的開箱文
再加上大家的評價與C/P值讓我很心動
雖然比510貴了三四千元
但是如果有車
以及合適的尺寸
我想我應該會買

本來跟魯低到大里大買家對面的專賣店
既沒有19"的510
也沒有18"的LOHAS
於是我又跟魯低轉戰到台中市民權路的隆泰
老闆是一個五十來歲的楊SIR
看的出來他很忙
沒辦法
油價上漲加上單車熱
我看他忙到不可開交

而我看見一台LOHAS男生版掛在牆上
問了一下
19吋!
問了價錢14XXX!!(這是老闆要求不要公開)
價格很令我心動
幾經掙扎與考慮
再加上魯低的建言(或者是煽動XD)
我乾脆地直接跟他訂了LOHAS

不過我沒帶錢包
T︿T
於是又跑回大里跟媽媽請款(這是要還的)
就把車子抬回家了
不過楊SIR生意真的很好
魯低陪我我一直在旁邊等
等了蠻久的

不過我學到了怎麼拆前、後輪
還有調整變速線的鬆緊

耶~超喜歡
我晚上馬上就跟魯低從大里橋騎到一江橋
好累
可是很過癮
回到家都十一點多了

不過
我在騎車的途中
不小心後變撞到自行車道的鐵欄杆
害我的後變上面XT的T字嚴重刮傷害我有點心痛
就這樣第一次出征
即刻就帶回了難忘的記憶與疤痕
T︿T

不過我還是很開心
因為這開啟了我的單車時代
加油!

2008年6月29日 星期日

LOHAS番外篇

媽媽在省議會騎單車

早在LOHAS車入手之前,我找老媽一起騎單車去前省議會,現為立法院中部辦公室,我騎的是12段變速的賣場車,老媽騎的是申請了五張信用卡才送的摺疊車,我們往省議會前進,這大概是我孩提時期之後,第一次重回此地,以前覺得省議會很大,現在回去之後感覺好小喔!是我人長大了嗎?話說回來,能夠跟家人一起運動,是一件很快樂的事。
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...