大年初一去拜拜

大年初一，按照習俗，我們全家一定先去廟裡拜拜，希望今年能夠過的更好，向媽祖、玉皇大帝、關聖帝君、文武財神等諸神祈福過後，我們準備往南投車埕車站，一覽這個從彰化二水到南投車程的鐵路集集支線終點站，（明明終點站就不是集集，為什麼大家都說集集支線？）車埕也曾經是興盛一時、商賈集流之地的古老小鎮，富含人文歷史的觀光景點，我也藉此機會多認識一下台灣。

迎接鼠年到來的除夕夜

爆竹歡喜賀新歲，除夕夜，我們並沒有安排特別的行程，一大早我跟妹妹一起搭車回台中，晚上打牌、散步，有別於往年的，老爸把我不知道是高中時期還是大學時期買的仙女棒，給翻了出來，準備讓她大放喝采，燃燒自己的短暫生命，照亮她身旁的每一個人。

2007日本瀨戶內海行－日本初夜，Tokushima Prince Hotel

晚上7點，老爸和我在下塌飯店正對面的泊港漫步，與七彩霓虹燈合影，老爸還自我解嘲地說，天氣冷的要死，我們還在這裡拍照。^^”

吹過日本冷冽刺骨的寒風後，我帶著飢腸轆轆的感覺，搭著巴士，穿過明石海峽，往南經淡路島，來到位於日本第四大島四國的德島縣，Tokushima Prince Hotel（德島王子飯店，後來脫離王子飯店集團，易幟為Grandvrio Hotel Tokushima）度過我在日本的第一晚。飯店質感不錯，但周邊還真冷清，除飯店右前方有大型超市，前方的泊港，船上掛了一些七彩霓虹燈，不過我跟老爸還是感覺很新鮮。

2007日本瀨戶內海行－中國跟日本的連結「孫文記念館」

體驗「舞子海上散步道」後，趕緊來到「孫文記念館」（日本的記念跟中國的紀念，寫起來不一樣）。孫文紀念館又稱移情閣，是日本唯一一座紀念中國的政治思想家孫文（孫中山）的博物館級設施。這座淡綠色的移情閣是一幢八角形的三層建築，從室內每個窗子看出去的景色都不同，「移」窗換景，觸景生「情」，因而有「移情閣」之名。

2007日本瀨戶內海行－過路費9700日圓的明石海峽大橋

1988年建造的「明石海峽大橋」是一座號稱世界最長的吊橋，依照官方資料，即使經歷1995年1月的阪神大地震，僅有南岸的岸墩和錨錠裝置發生了輕微位移，使大橋的長度增加了約1公尺，橋全長3911公尺，支撐吊橋的兩座主塔之間的距離1991公尺，是世界第一，勝過同年在丹麥建造的大帶橋1624公尺；明石的橋樑高度也高達297公尺，在日本也只輸東京鐵塔的333公尺。

2007日本瀨戶內海行－窗明几淨的関西国際空港

雙腳踏上関西国際空港（Kansai International Airport），這是一塊人造島嶼，除了在海上安全性較高，不會有鄰近高樓的飛航影響外，同時避免了土地徵收等問題。老實說，初次踏上日本的土地，心中還是難掩興奮之情，關西國際機場是日本第二大國際機場，也是日本第一個24小時營運的機場，我拿著相機猛拍照，把寬敞、明亮、整潔、豪華的關西機場紀錄下來。