變調的練習曲（下）

二子坪遊客服務站

我們開始往上爬，巴拉卡公路果然硬是要得，坡度相當地陡，我起初還能中變用中盤來騎乘，到最後我累癱了，所幸都用小盤來騎，過程只有痛苦兩個字，什麼享受陽光、森林，什麼眺望美景、親近自然，什麼聆聽自己的心跳聲，我只有喘氣還有勉強忍住的膝蓋痛，伴隨著我一點一點往上爬，我勉強自己騎到101甲4公里處，開始用牽車走路來代替原地休息，希望不要讓車長等太久。更扯的是，我在回程路上，竟然發現後輪的快拆早已鬆掉，真是阿彌佗佛，沒有讓我摔死在時速61公里的仰德大道上。

中途不知道休息了n次，慢慢地也可以看見三芝外海，風景雖美，但我真的無瑕欣賞，我就這樣停停走走、牽牽騎騎，來到了7公里處的一處補給站，車長問店裡的阿伯，我們知道這裡距離大屯自然公園約有3公里，此時我知道膝蓋異常地痛，但我選擇不去想，只想快點撐完這3公里，到達山頂處，接著享受下滑的刺激與涼快。

于右任先生墓前

中途我們經過了于右任先生墓，相片中我勉強擠出一點笑容，就趕緊繼續往前進，過了墓地不久，終於來到大屯山自然公園，這裡我依稀記得曾經跟乾爸乾媽來過，但我只想知道是否到了頂點，結果車長說還有一段小緩坡，到達二子坪遊客服務站才是頂點，不過上面還有大屯山主峰，那已經是我不敢去想的事情了。

大屯自然公園前

我手上拿的是車長掉在路上的打氣筒

到了二子坪遊客服務站，我們洗臉、休息、拍照，並且在接下來的下坡之前帶上安全帽，依照我們這樣往上騎的高度，接下來的下滑應該相當刺激，我們很快就滑完巴拉卡公路的下坡段，很快就到了陽金公路端，接續仰德大道繼續往下滑，山路蜿蜒的關係，速度快到我都有點毛毛的，感覺我跟車長兩個就像在參加環法賽事一樣，只有衝衝衝！

中途我們在台銀員工訓練中心附近的星巴克休息，巧遇與我們一起選在今日征服巴拉卡公路的大哥，騎著一台全套XTR的白色ORBEA，車上到處都是cabon，還有黃金鏈條，整台車看起來就是又高又貴，有錢真好。

當我們繼續狂飆下山，轉接雙溪腳踏車道，在雙溪的路上，我的膝蓋幾乎痛到極至，我甚至把前幾天買的髕骨帶給拿掉，因為實在痛痛痛，感覺膝蓋的某一塊骨頭好像快要剝落。

我繼續靠意志力撐到洲美，在下洲美的階梯，我學車長用抬的下階梯，發現車體在落地的時候有明顯的撞擊聲，我原先以為是撞到後變，後來想想這個撞擊聲很沉，不像是後變，仔細檢查…哇靠！竟然是我的後輪鬆脫了，整個快拆都鬆掉！我強忍著膝痛，蹲下把後輪鎖緊，繼續往社子島腳踏車道、淡水河腳踏車道，再回到熟悉的中正紀念堂，車長說，他要給自己一點獎勵，就跑去7-11買思樂冰爽一下，而此時的我，只想快點去看醫生…

回到林森南路的7-11，累死了

上集：變調的練習曲（上）

變調的練習曲（上）

巴拉卡公路的天空，天氣晴朗

全長七十公里的旅程，讓我的練習曲，譜成送葬曲，曲目從清晨六點開始演奏，到下午一點，我在巴拉卡公路上，用騎車、牽車、喝水、撫膝、擦汗、喘氣當作音符，為的是一種實現、一種逞強，要把這首曲目演奏完畢，當然，還有一種不願辜負同行車長的心意，儘管在巴拉卡公路上，我膝蓋痛到好幾度想放棄，但是放棄了，下次再來實現不知道是什麼時候，最後我撐完了全程，但是也被態度極差的三總骨科醫師余文輝宣告，不能再騎車了，從醫師冷酷無情，且帶有噁心混濁白色的眼神裡，我感受到對方訕笑，說我是個傻子也是個呆子。

大稻埕碼頭，出發了！

早上六點半，我們穿越了清晨的台北街道，來到大稻埕碼頭，這是我們拍的第一張照片，看的出來我還一副睡眼惺忪的樣子，我們沿著淡水河腳踏車道往北騎，騎到社子島環島腳踏車道，上洲美快速道路，下關渡水岸腳踏車道，再從捷運紅樹林站往登輝大道前進，從這裡開始，就有明顯的上坡了，雖然只是緩坡，但已開始對我的雙腿造成極大的負擔，果然僅有大溪的考驗，我的腿力仍有待加強。

關渡宮前

從這裡開始，我就明顯落後車長的速度了，好幾次他停下車等我，我們繼續往前，走到了北新路（台北縣道101），又是一段艱苦的上坡，很明顯的這裡已經是山路了，不再是緩坡，我騎到一個忘記名字的國小門口，正式放棄，坐落在地上大口喘氣，而車長開始買他的早餐，打算在山上好好享用，這時的我，已經對於巴拉卡公路望之卻步了。

氣喘吁吁的我

後來我在一家7-11買了一罐寶礦力跟礦泉水（有7-11真好^^），我又在一個彎道處休息，再繼續往前騎一段路，這時候的我只能靠微薄的體力與堅強的意志繼續往前踩，後來看到一間派出所，在這裡進行第三次的休息，聽車長說這個路口就是巴拉卡公路（台北縣道101甲）的三芝端起點，出發前我們先在這邊拍照，振臂的我，彷彿宣誓我一定會走完巴拉卡公路的！

我先去派出所補給飲用水，把剛剛喝掉的水給全都裝滿三罐，過程還被熱心的警察伯伯要求留下車號以及個人基本資料，說是要電腦建檔，以後失竊才好追查，於是我跟車長就留下了資料，趕緊正式往巴拉卡公路前進。

下集：變調的練習曲（下）

LOHAS洗澡去

洗的香噴噴的LOHAS

經過了台北到大溪的試練，我了解我的實力不足，決定乖乖地先把大台北的自行車道給都嘗試過，把腿力跟騎車的穩定性練好，再考慮騎回台中，或者是環島，但是在這之前，對車子保養不熟悉的我，不捨我的車子髒髒，於是決定先花個五百大洋去找板橋的陳大哥幫我洗刷一番，讓我的LOHAS再一次亮晶晶，可惜的是，我覺得陳大哥好像沒有我想像中的專業，他們洗車是很用心，不過竟然用一罐油劑來保養全車，讓我有點憂心。

因為mobile01上網友的建議，我把握這一天的好天氣，找了同公司的學姐一起騎車，順便陪我一起去洗車，中途因為天氣太熱加上迷路的關係，學姐一度在萬板大橋處體力不支，原本擔心她會身體不適，在橋上沒有人照應，但又因為已經跟陳大哥約好了，眼看著時間一直流逝，深怕讓人家等太久，不過貼心的學姐告訴我，她稍事休息後可以慢慢騎，叫我先去找陳大哥，於是我先放下她，獨自往華江橋騎去。

等到了陳大哥說的住址，店面上的招牌是「四輪澡堂」，我以為我走錯了，不過還是鼓起勇氣走進去問，「請問這邊有在洗腳踏車嗎？」，裡頭的年輕人一邊洗車一邊搖搖頭，我心想，「靠！好不容易騎來這裡，結果竟然是一場鬧劇！」，於是我跟學姐走去對面的7-11買些體力補充品，準備打道回府，突然陳大哥打電話來，他說他看到我了，原來，他的洗車地點是在「四輪澡堂」的後方，距離大台北打擊練習場很近。

車子騎進去，陳大哥很貼心地幫我們準備了兩杯綠茶，哈哈，真是不好意思，那我們就不客氣了，此時正好一位小姐的小摺車洗好了，準備要用汽車載走，接下來就輪到我的LOHAS，首先，幫我洗車的年輕人看到我的車子，直嚷「好新的車子唷！」，頓時害我的虛榮心作祟了起來，有點暗爽，不過我還是說，「真的嗎？還好吧！」（內心持續暗爽），接著他跟陳大哥就開始替LOHAS脫下她一身的裝備，鏈條、前後輪、後變，就讓年輕人開始洗刷車架，而陳大哥把鏈條拿去泡煤油，他一邊泡一邊跟我說，煤油比柴油好。

而年輕人用肥皂水刷完了車架，開始用空壓機幫LOHAS沖澡，此時我想起網路上有車友曾經說過，高壓水柱不適合用來沖車，特別是曲柄跟BB的接合處，而我看年輕人不斷地噴那個部位，噴的我膽顫心驚。接著幫我洗前後輪，飛輪洗的很乾淨，看了真的是挺舒服的。

洗完了前後輪，陳大哥拿出一種泡沫噴劑幫我噴在外胎處，這時我又擔心了起來，那輪圈處（就是煞車皮磨合的地方）被噴到會不會怎樣呀？不過後來騎乘的時候證明我是多慮的。

當LOHAS洗完澡，年輕人跟陳大哥開始七手八腳幫我把LOHAS組合起來，而陳大哥也拿出了他的法寶「S-47」開始幫我噴遍全車，鏈條、飛輪、花鼓、後變、曲柄跟踏板接合處、曲柄跟BB接合處，當他每噴一下，尤其是曲柄的接合處跟花鼓，我的心就抽了一下，有點怕怕的。

S-47

最後，陳大哥幫我把鏈條裝上，眼尖的學姐幫我發現了鏈條不平順的地方，好像是陳大哥裝的時候沒注意到，感謝學姐！也感謝陳大哥團隊幫我把LOHAS洗的乾乾淨淨的，不過，上述幾點讓我膽顫心驚的地方，不知道會不會是我多慮？

裝上鍊條

洗車的過程中，跟陳大哥聊天，他說他有台鎮店之寶，是JAGAUR的腳踏車，我請學姐幫我拍起來，一起開開眼界。

洗完車，我跟學姐打算在河濱自行車道試試騎新車的滋味，可惜的是，才從陳大哥那出來要去河濱的途中，偏偏有施工車輛跟施工地點，滿地的水跟滿天的飛沙，害我臉上出現了三條線。

我們騎到新店溪（還是淡水溪？我搞不清楚）右岸，從板橋騎到台北市，又從台北騎到景美，這一天總計騎了五十幾公里，算是學姐第一次騎破五十公里，幫她鼓鼓掌，也幫兩台車合影，紀念一下，又一次的鐵屁股之旅。

單日一一九公里，達成！（下）

過了三峽那個山頭，我開始往下滑，真是過癮極了，時速可以高達四十三公里，不過接下來要往大溪的路上，要先過武嶺橋，那裡有一段上坡，我現在看到上坡就會怕，不過我還是硬著頭皮往前踏，好不容易上了武嶺橋，我要又轉繼續往大溪移動，想不到，右前方有一個三角交通告示牌，上面寫「緩升坡1.1公里7%」，哇靠！我很努力地騎了一半，期間還好幾次跟砂石車擦身而過，嚇都嚇傻了，後來我累癱在一個公車亭休息了好一陣子，看著車子熙熙攘攘地從我眼前呼嘯而過，才又繼續攻上這一段只有一公里的上坡，總算上來了，員林路沿途我看到一家可愛的餐廳用我的名字，就把它拍下來囉！

我繼續用意志力撐到員林路上的一家7-11，旁邊是一家加油站，我放棄了，我決定這一天就到這裡為止，接下來我決定折返回台北，於是把LOHAS牽進去，找張椅子，買杯飲料，坐下來給他好好休息，想不到，一個客人在買思樂冰，買到爆炸！把思樂冰噴到我的LOHAS！！我當下一時情急，趕緊拿著我的頭巾來擦車身，後來才想到，可以跟店員要衛生紙。= =

快要到下午五點，我才在離去前，把這個幫我LOHAS用思樂冰沐浴的7-11給拍下來。想想回頭路，我實在怕了台三線那一段山路，於是決定從仁和路往中壢方向移動，改走台一線回去，此時的我，雖然休息了一個小時，但是手掌、膝蓋、屁股所累積的痠痛，已經消磨掉我大半的意志力，但是不騎就回不了台北，於是我繼續努力往前中壢、桃園走，騎著騎著，水分也逐漸流失，我撐到桃園市的台一線上，找到一處消防局借裝冰水，果然，網路說的是真的，警察局、消防局可以要水喝！稍微請教了一下消防員怎麼往台北走，他說，直直走，看到萬壽路左轉就是了，想不到，萬壽路又是一段漫長的緩坡，這時候我的時速已經掉到只剩十一、二了。

總算翻過了山頭，朝向新莊滑行，此時我趁著滑行速度，檔位變到最高速檔，重力加速度的情況下，我的瞬間速度竟然突破六十公哩，這實在太刺激了！不過下了山頭，穿越新莊、三重，我看到輔仁大學、新泰路，還經過了IKEA，牆壁上的DM寫著豬肉餡餅只要十五元超便宜，有機會要去試試。

最後，我努力騎到中興橋，為了上橋，爬了好幾個上坡，總算抵達長沙街、貴陽街，這時候我體內的痠痛已經累積到最高點，騎回中正紀念堂的路上，還休息了兩次。這一次失敗的台北台中之旅，雖然只有跨過大漢溪，沒有辦法回到我家鄉的大里溪，不過才買了里程碼表的第一天，就單日突破一百公里，對我來說也是十分難得的體驗，希望下次能夠更進步，向單日一百五十公里挑戰！

上集：殘念！台北到大溪（上）

殘念！台北到大溪（上）

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為了達成遙遠的環島之夢，我認為要先達成台北到台中的目標，我以為台中台北兩百公里很簡單，一個小時騎二十公里，十個小時就會到了，中間再休息個兩個小時，這樣十二小時應該沒問題。等到實際上場之後，我才知道，我實在太天真了，騎到差點休克昏死在三峽的三德公墓旁，還好鐵工廠裡的大哥送我一瓶全部都是冰塊的礦泉水，休息之後，再次出發，不過這時候我已經確定單日台北台中，以目前我的體能狀況是不可能了…

不過很高興的是，今天這樣胡亂騎，連同昨日凌晨騎的十四公里，新碼表入手的第一天，就騎了一百一十七公里，雖然整個人真的騎到快死掉，屁股痛、膝蓋痛、手掌痛…，再加上夏天的陽光，你知道的，就算擦上ANESSA也無濟於事，不過我靠我堅強的意志力，撐到桃園大溪，最後我認輸了，我知道我今天不可能騎的到台中，我還是回家練練再來吧。

因為前一天晚上才從台中買了兩組Sigma 1606L碼表，手忙腳亂地好不容易裝上了測速器，也測試了一下它的測速狀況，結果我還是熬夜到三點多才就寢。直到隔天中午十二點半才從台北出發，經中永和、接著從板橋台三線，到土城、三峽、大溪，中壢、桃園、新莊、三重、台北。其中我騎到三峽的三德公墓旁，向前望去，一整片上坡等著我，是第一個擊垮我信心的地方。

從板橋、土城、三峽這一段，這好是中午十二點到下午兩點，騎到三峽，幾次停下來等紅燈，都感覺自己要昏倒，只要我一放鬆，真的會倒下去，不過我死撐活撐，絕對不可以倒下，因為我知道，只要我一倒，以台灣人的冷血無情，我就真的曬死在台三線的路邊，

直到三德公墓旁的那一段上坡，我停下來休息，把全身的裝備都脫掉，安全帽、頭巾、墨鏡、長袖外套、背包，我全都扔在地下，垮坐在馬路旁，把剩下的水喝乾，我發覺手腳無力、痠麻，尤其是那種麻，是我從來沒有過的經驗，再加上頭昏，我只好賴的臉皮牽車走到對面的鐵工廠，祈求他們能夠給我一些水。

救了我一命的鐵工廠

走向工廠，我用身體剩下微弱的力量，向裡面正努力敲敲打打的工人們打招呼，可是他們好像沒聽到，我把車子停在工廠外，繼續往裡頭走，向一位穿紅衣服、戴眼鏡的大哥表明來意，他接著往工廠後方走進去很久，我雙手撐著大腿節省體力，同時擔心他會跟我說不方便，結果拿了一罐全部是冰塊的礦泉水，讓我很感激。

休息了大約半個小時，我繼續往前，但是此時的體力已經大不如前，我在這段上坡，總共下車牽了兩次，雖然中途有遇到一位從對向車道而來的身穿紅車衣車友，對我加油打氣，但我此時精神體力上已經感到疲憊，並且認為我不可能單日騎回台中了。>”< 下集：單日一百一十九公里，達成！（下）

哇！有彩虹！

哇！有彩虹！

國軍官兵協助地方救災工作已持續一段時間，雖然災情較嚴重的地區仍有許多廢棄物堆積如山，使得街尾巷弄仍無法通行，但目前各重要道路已可讓車輛暢通無阻，各地環境清理工作已逐漸告一段落，但緊接而來的環境消毒等細部清潔整理仍不可忽視，特別是在盛夏時分，蚊蟲等病媒可能孳生，為防止傳染性疫病擴散，國軍官兵協助執行消毒工作，可謂當仁不讓。

阿兵哥辛苦了

今天一大早從台北坐高鐵南下，來到了卡玫基風災較嚴重的中部地區，我跑了霧峰跟烏日兩個場，看見國軍官兵在大熱天，還要幫忙刮除惡臭的淤泥，搬運厚重的大型垃圾，甚至還要帶起斗笠、穿上雨鞋，走進稻田裡搬石頭、拖樹枝，這樣子農夫才可以種出好吃的米飯給我們享用，雖然我沒有親手幫忙，但是我的工作就是讓他們的辛苦，大家都可以看的見。希望大家在路邊看見阿兵哥在幫我們整理市容、恢復環境的時候，給他們一點鼓勵，或是伸出你的大拇指，讓他們覺得這一切辛苦都是值得的！

肥成夫婦的婚紗側拍（下）

肥成夫婦佇立在沙崙海灘

肥成夫婦的婚紗側拍（上）

肥成跟琪琪

我妹真的是勇腳@淡水河畔

想不到，我老妹才是真正的勇腳。

雖然前一天的中正機場之旅，真的搞得我累到一躺上床沒多久就
昏死，但是今早還是很快被電話吵醒，因為我記得我跟老妹還有
她同事Lydia有約，我要展開我的LOHAS第一次晨騎，地點就是淡
水河濱公園，也是上次耀伸淳車隊首航的路線。

探索桃園中正機場（下）

我看著機場裡頭人來人往，每個人都在「期待」，遊客期待能夠早一點到旅遊地，享受美好假期；期待能夠早一點回到溫暖的家，把行李胡亂地扔在客廳，好好地休息；機場工作人員期待早一點完成任務、商店期待多一點遊客帶走名產，而我，期待佳儀快點出現，好讓我了一樁心願，也能快點回家呼呼大睡。

探索桃園中正機場（上）

跟阿儀闊別十個月，今天她總算要返抵國門，記得去年九月我沒辦法去機場送她，今年說什麼也要去機場接她，於是凌晨四點五十五分，手機鬧鐘響起，我心裡想著睡覺與承諾，掙扎地做出了選擇，我跳上機車往台北車站前進，拿著隔夜的炸魷魚，還有一直忘了寄到捷克的禮物，前往陌生的桃園中正機場。

看不到打水仗的赤壁

繼Hancock之後，第二次看首日上映的電影，赤壁。對於中國人來說，赤壁實在是熟悉到不行的地名，赤壁之戰，三國鼎立，既生瑜何生亮的瑜亮情結…片中對於人物個性的刻劃著墨甚深，但是也正因為如此，讓大家覺得看不過癮，比重放太多在人物特質的描述與戰役的細節上，最重要的是，我看到影片結束都還沒有打水戰，這也太令人錯愕了，原來本片還區分上、下集，很久沒有看過電影還可以這樣搞的，除了有點被騙錢的感覺之外，也只能怪自己的事先情報蒐集沒做好。

耀伸淳（要生存）車隊首航

今天是兩岸常態性直航的首日，是兩岸歷史上重要的一刻，但對我來說，「耀伸淳（要生存）車隊」的首航，有從中正紀念堂沿著淡水河濱公園，再到洲美快速道路的起點，全長幾公里我不知道，但是今日的車隊成立與首航，對我意義重大！

擱置多時的車隊之行，因為之前苦等MTA510未果，再加上LOHAS的跳齒問題，讓我熬過了許多個展轉難眠的夜晚，很感謝的是魯低今天剛好來台北，順道來幫我做了車子的最佳化，雖然LOHAS的後變已經病入膏肓，但是色彩的老闆說，需要用矯正器試看看，但魯低還是很夠義氣地幫我把車子微調到最好，點滴在心頭，感謝你，王魯低。

趁著魯低今天的打鐵熱，我約耀伸淳車隊的車長「X耀X」、副車長「XX伸」，以及小弟我「X帥淳」，趁著晚餐時間跑出去試車（因為是晚餐時間，所以不能算是翹班^^y），於是耀伸淳車隊的首航，我們一行人浩浩蕩蕩，先去色彩那邊把輪胎的氣打滿，緊接著從仁愛路→林森南路→市民大道→淡水河濱公園，展開我們的首次航行。當然，擔心膝蓋受傷的我，很謹慎地戴上了護膝，展開這次的自我訓練。

來到了淡水河畔，雖然沒能像在淡水鎮那邊的河畔般優閒暢快，但能以一牆之隔，將我們從喧囂煩鬧的都會區裡抽離，讓我們在河邊享受夏日的徐徐微風，當然現場還有其他努力練車的車友，以及一家人扶老攜幼來騎車。

在炎炎夏日中，大家都希望能夠在這裡圖得一個悠閒的午後，在這裡，我不必考慮到紅綠燈或是其他車種的威脅，騎踩的相當順暢，也讓我見識我們車長驚人的腿力，以及副車長沉穩的霸氣，而我，只能死命地踩、用力地踩，無暇欣賞這慢活的暢快景象，希望能夠好好地操一下我的軟腳，早日成為勇腳。

我們不知道到底騎了多遠，只知道我離車長的身影越來越遠，後來到了一個小涼亭，我們在那歇息、拍照，才知道那邊已經是洲美快速道路的起點了，原來，我們來到社子島，但由於還要上班的緣故，以及首航的體力準備不足，我們只好折返，結束這段令人難忘的耀伸淳車隊首航。

我不知道到底騎了多遠，但是我知道，這種跟同好一起揮灑汗水、面迎微風的感覺太棒了，找時間看看大家要不要做個車衣或是旗幟。

騎單車，真的是LOHAS的生活。^^

需要全民關懷的全民超人

HANCOCK，一位感到孤獨、眾人排擠、沒有朋友，也沒有生活目標的超能力者，也就是超人，他所擁有的超能力，讓他本來應該是備受愛戴的英雄，可是他卻沒有像克拉克肯特或者彼得帕克一樣，有正常的收入與工作，也不像布魯斯韋恩或是東尼史塔克一樣家財萬貫，是個豪門公子哥，有傭人或者秘書相伴，也不像李德、蘇、強尼、班葛林四個人的團隊精神，並且有親情、友情、愛情。

自裝輪胎後的跳齒問題

昨天買LOHAS的時候
臨時跟老闆學習怎麼拆裝前後輪以及裝入攜車袋
老板示範完後
他卻發覺後變速不準?
我問他什麼叫不準
他就說就是變檔沒有及時
可是我感覺不出來^^"
於是他就一直調整微調螺絲
總算把它處理好

今天中午馬上就自己拆前後輪
努力地把車架、前後輪裝進攜車袋
大約花了半小時多
真累(淚)^^"

晚上到了台北之後
擁擠地看完了HANCOCK
我再花了二十分鐘裝前後輪
當我很有成就感地裝完畢了
我也再試騎了一下
發現我不管是用大盤是用一、二、三檔
我後飛輪在變檔的時候
都會出現跳檔
譬如我三檔變四檔的時候
會直接跳五檔
或者出現跳不上去四檔又掉下來三檔
然後又亂跳跳到五檔
就這樣跳來跳出
不然就是變檔完畢後 齒輪會出現好像變檔不完全的怪聲音

真是令人苦惱
我好擔心是輪胎壓壞了
或者是後變速器撞壞了